9月12日，正值中秋假期，由中交第二公路工程局承建的银洲湖高速公路项目TJ01标（下称“TJ01标”）箱梁预制任务突破了“千榀”大关。

　　自TJ01标施工以来，箱梁预制工作就面临着重重困难。一是预制梁场承担了本标段主线桥、匝道桥箱梁共计3363榀的预制工作，生产任务较重；二是TJ01标项目施工线路地形复杂，不仅途经各类电、油、气管道，横穿高速、城镇、鱼塘，而且存在地方征拆困难、施工断点多、施工作业面不连续等问题，梁场不能满负荷运转；三是箱梁运输路线长，经过若干地方道路，车流量多、弯道多、安全风险高。

　　面对困难，TJ01标项目部展现出逢山开路、遇水架桥的坚韧品质，积极面对各项挑战，攻克了一道又一道难关。

　　为提高生产效率，梁场分三区操作以便同时预制不同规格的箱梁。同时，使用了自行式整体液压模板，采取了模板在轨道行走、轨道上制梁的新工艺，生产过程采用了拌合站混凝土冷却系统数控钢筋加工设备、“无尺化”钢筋整体绑扎胎架、型钢台座、自行式液压外模、整体式液压抽拔式内模、数控智能张拉、智能真空辅助压浆设备、智能自动喷淋养生系统等一系列智慧化工艺，实现了预制梁场的高效率、标准化、智能化。

　　为攻克“断点”难题，TJ01标项目部加强与市银洲湖公司、地方政府的沟通，在杜阮南路跨线桥、杜阮北路跨线桥两处增设4台120T跨墩龙门、2台架桥机，部分梁板采用吊车架设，成功解决了断点问题，确保了梁场有序施工。

　　为保证梁板架设安全，项目部设置专职运梁安全监管员，选用专业的运梁队伍，联合交警对施工路段进行临时交通管制，确保梁板运输安全。

　　动工建设以来，银洲湖高速公路项目TJ01标始终以《广东省公路工程标准化施工指南》以及中交二公局《工地建设标准》《施工作业标准》《项目管控标准》为纲领，将施工标准化、管理标准化贯彻始终，强化创新、责任、拼搏意识，在安全质量、工程进度、文明施工等方面下重功夫，努力打造优质精品工程。目前，预制梁场突破“千榀”大关，这是银洲湖项目生产的又一重要节点，不仅极大地鼓舞了工程建设的士气，还将为后续箱梁预制的稳产、高产、高质打下实践基础。接下来，市银洲湖公司将继续奋发拼搏，促进项目更快、更好、更稳地推进，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。