建设单位

台山市鲲鹏海洋发展有限公司

建设地点

江门市台山市

环境影响评价文件编制单位

广州邦鑫海洋技术有限公司

项目概况

项目拟建渔业码头600HP渔船泊位696 m，1000吨级渔船泊位310 m，拦砂防波堤2412 m，水域疏浚680万

m³，停车场约500 m²，以及进港道路、码头区给排水消防、供电照明、通讯导航设施、环保等配套工程。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1、废水污染防治措施

施工期：基槽开挖、疏浚过程中，要做好施工方案工作，精准定位减少超挖土方量，确保泥门紧闭，严防泥浆泄露，防止翻船，严格倾倒过程的监督和管理；防波堤形成过程中，选择适当的施工设备，在抛石过程中压低抛石高度，合理安排施工强度和时间，优化抛石施工作业面布置。船舶含油污水上岸暂存于含油污水接收点，定期交由有相关处理资质的单位。船舶生活污水收集上岸后采用槽车运至市政污水处理厂。陆域施工人员生活污水依托周边居民区排至市政污水处理厂。陆域施工废水沉淀处理后回用于施工区。

营运期：船舶含油污水上岸暂存于含油污水接收点，定期交由有相关处理资质的单位处理。船舶生活污水上岸收集至码头污水接受池（罐），经由市政污水管网进入台山市广海生活污水处理厂进行处理。码头冲洗废水、初期雨水经收集沉淀预处理达到广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后，经由市政污水管网进入台山市广海生活污水处理厂进行处理。港区生活污水依托现有工程三级化粪池处理预处理达到广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准后，经由市政污水管网进入台山市广海生活污水处理厂进行处理。

2、废气污染防治措施

施工期：主要针对施工扬尘防控、施工设备车辆燃料废气、装修有机废气，定期清扫，洒水抑尘，施工场地设置封闭式围挡，对易起尘的物料加盖篷布，施工设备使用低硫燃料油。

营运期：到港船舶、运输车辆燃料废气主要从管理入手，应制定船舶及汽车准入条件，装卸机械、到港船舶和运输机动车定期保养，保证其处于良好的运转工况。施工船舶燃油符合国家标准规定，船舶采用低含硫燃料。营运期渔获物上岸后应尽快清运或销售，项目收集的水产类垃圾尽量采用塑料袋封装，从垃圾的收集到转运的整个过程尽量避免垃圾外露，减少日常运输产生的渔货异味。

3、噪声污染防治措施

施工期：必须选用符合国家有关标准的施工机械和车辆，尽量采用低噪声的施工机械和工艺，同时减振、加强保养。避免夜间施工、施工车辆在经过敏感点路段时禁止鸣笛、控制车速、减少高噪音作业时间等。

营运期：装卸设备、到港船舶运行噪声采用隔声、减振措施，控制车速，控制鸣笛，合理安排作业时间。

4、固体废物污染防治措施

施工期：船舶生活垃圾分类收集，上岸后环卫部门处理。陆域生活垃圾和施工建筑垃圾分类收集后环卫部门处理。疏浚淤泥严格抛到指定的纳泥区（吹填区）。

营运期：到港船舶生活垃圾分类收集上岸后交由环卫部门统一处理。陆域生活垃圾和装卸过程中产生的死鱼等废物分类收集后交由环卫部门统一处理。打捞海上漂浮垃圾采取购买、租赁等方式配备清洁船一艘，用于收集漂浮垃圾、零星油污等渔港水域漂浮污染物。

5、水动力及冲淤环境维护措施

定期进行航道港池维护疏浚工程；对于航道、港池未达到设计底标高的区域采取疏浚清淤，对周边水域进行复原。

6、生态环境保护措施

红树林：（1）生态保护对策措施：施工精准定位，优化施工工艺，设置防污帘。加强对施工船舶的管理，船舶要安装防污设备和器材。海上施工应选择海况良好，潮流较缓的情况进行施工作业，尽量减少施工的时间，延长施工的间隔。合理划定施工作业海域和施工运输船舶的航行通道范围。溢流口附近设置隔离带（幕布）等。密切注意施工区及周边水域的水质变化。如发现因施工引起水质变化从而可能对附近红树林生态系统产生不良影响，则应立即采取措施，必要时暂时停工。运营期对相关区域设置标牌警示，加强人工巡护，设置围栏等措施。（2）动态监测与管理。对施工过程进行全周期监控，监督施工过程中的生态保护措施和行为。（3）实施红树林植被恢复。若因施工不当造成本地原生物种的红树林的意外死亡，则须实施就地修复、就地补偿或异地补偿，具体方式需与林业主管部门协商。

海洋生态环境：合理安排施工时间，尽量避开鱼虾类的繁殖、产卵、索饵期，施工期间租用驱渔设施；采取增殖放流措施进行生态补偿。

陆域生态环境：因地制宜充分利用自然地形地貌，科学计算，避免大挖大填。合理安排工期，避免雨季施工；施工结束后，拆除各类临时施工设施。做好项目区空地绿化或覆盖工作。土石方及时回填、渣土及时综合利用和无害化处理。

通航环境：施工期施工单位应提供相关政府部门现场监管所需的办公场所；经相关政府部门批准的码头施工作业水域、警戒水域和通航水域，应按有关规定配置监管设施，配备可昼夜显示的施工专用标志、助航标志等，实施专人维护；现场监管经费、航道专用标志和助航标志的制作、安装、维护费等施工安全保护设施费，应列入工程项目预算。营运期设置船舶调度指挥中心；向相关政府行政主管部门提供必要的安全监督设施、设备。

7、环境风险防范措施

自然灾害风险防范：加强对防波堤、码头、引桥等重点部位、易损部位以及重要设施灾前检查；加强对灾害性天气条件下项目周边交通安全监管。

溢油风险防范：制定溢油风险事故应急预案。施工阶段应着重考虑船舶通航安全、施工作业安全和航道通航安全，并采取相应的安全措施。营运后应完善助导航设备，注意进港船舶的合理调度，建立完善的溢油事故防范体系，防止溢油事故发生。

公众参与情况

采取网站公示、报纸公示、张贴公告等形式进行。我局在受理公告期间未收到公众反馈意见。