江门日报讯 （记者/张浩洋 通讯员/叶慧雯） 近日，随着110千伏镜棠乙线最后一回高压电缆成功接入新敷设电缆通道，珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段（以下简称“珠肇高铁江机段”）电力管线迁改工程完工，为后续架梁及铺轨施工等工作扫清障碍，有效保障了珠肇高铁建设顺利推进。

　　珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，是完善珠江口西岸铁路网布局的重大项目。其中珠肇高铁江机段将成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后将发挥交通纽带作用，沿线的珠三角主要城市间均将实现1小时通达。

　　据了解，珠肇高铁江机段的建设路径与多条500千伏、220千伏等骨干电网网架存在交叉跨越，电力管线迁改成为项目推进的关键环节，实施过程中还面临着风险高、协调难、时间紧等难题。南方电网广东江门供电局项目管理中心项目负责人梁文耀介绍：“特别是跨越广珠货运铁路、广中江高速、沈海高速等关键节点，还需要协调铜鼓电厂、双水电厂等用户停电窗口，必须分秒必争，精准施策。”自2023年迁改工程动工以来，江门供电局就组建攻坚团队，强化政企联动，多次组织协调推进会，抽调精干力量现场勘察，针对高铁路径与现有高压线路的交叉冲突点，协助高铁建设单位制定科学迁改方案，有效推进迁改工程的实施。

　　据了解，此次工程规模较大，共完成输电线路迁改18处，配电线路迁改47处。针对迁改后线路路径的变化，为确保工程质量和电网运行的安全，江门供电局还制定了周详的巡检计划和工作部署，应用无人机巡检、智能监测等技术手段，确保验收工作质量和效率，最终安全平稳地完成了电力管线迁改任务。

　　江门供电局有关负责人表示，接下来，该局将继续加强与铁路建设单位的联动，全力配合做好珠肇高铁珠海至江门段后续的电力管线迁改以及牵引站建设工作，为江门深度融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”、广东加快构建“12312”出行交通圈注入强劲的“电动力”。